汽车

Q3 F3 2019‑2026款免换玻璃加装原厂ACC Travel Assist 车道居中保持

简介         奥迪Q3 F3(2019‑2026)免换玻璃加装原厂ACC Travel Assist(车道居中)的方案,此方案为网络收集的笔记信息。 ⚠️重要前置前提(决定能不能免换玻璃) 只有原车【时尚及以上配置】才有可能免换玻璃;进取型直接放弃,硬件底座缺失,无论如何不能实现原厂车道居中。 时尚型原厂前挡风已经带 A5 单目摄像头 R242 的专 … Continue reading “Q3 F3 2019‑2026款免换玻璃加装原厂ACC Travel Assist 车道居中保持”
wes 4 小时 前
C/C++

C语言标准 C23(ISO/IEC 9899:2024)示例

简介 2026年8月时,C语言最新的正式标准是 C23(ISO/IEC 9899:2024),是自C11/C17以来的一次重大更新,引入了众多旨在提升语言安全性、表达力与现代化程度的新特性。开始了解并逐步在项目中采用C23的新特性,将有助于编写更安全、更清晰、更高效的代码。 版本更新历史: 标准 年份 重点 C89(C90) 1989 基础 C 语言 C99 … Continue reading “C语言标准 C23(ISO/IEC 9899:2024)示例”
wes 1 天 前
C/C++

C语言正式标准 C23(ISO/IEC 9899:2024)

简介 截止2026年8月,C语言最新的正式标准是 C23(ISO/IEC 9899:2024)。它也被称为C2x,是自C11/C17以来的一次重大更新,引入了众多旨在提升语言安全性、表达力与现代化程度的新特性。 同时,下一个版本 C29(代号C2y)的制定工作也已启动。 📜 C标准演进简史 了解C23的定位,需要先回顾C语言标准的演变。下图清晰地展示了各主要 … Continue reading “C语言正式标准 C23(ISO/IEC 9899:2024)”
wes 2 天 前
汽车

2020-2026款一些带L2车道居中保持的经典车型(三厢/SUV)

简介         以下是2020款及之后款优惠后价格在20w左右或以下的一些经典车型,包含三厢车型和SUV车型,带L2功能,虽然还有很多车型也非常优秀非常经典但由于不支持L2辅助/居中所以未列出。为什么是2020及之后款的车型,因为在2019/2020年前后开始普及L2辅助驾驶(尽管有些非常经典的车型到2026款了全系连最高配的车型都不带L2功能)。主要 … Continue reading “2020-2026款一些带L2车道居中保持的经典车型(三厢/SUV)”
wes 4 天 前
Pascal/Delphi

Lazarus打开外部程序的标准方式

在 Lazarus 中打开外部程序有多种方法,选择哪种取决于你的具体需求。 下面是几种主流方法的对比和详细用法。 ⚖️ 方法对比与选择 方法 跨平台 同步/异步 主要用途 OpenDocument ✅ 是 异步 最推荐:用系统默认程序打开文件或URL。 TProcess ✅ 是 异步 最强大:需要控制外部程序(如获取输出、传参、等待结束)。 SysUtils … Continue reading “Lazarus打开外部程序的标准方式”
wes 6 天 前
汽车

奥迪Q3 2019/2020/2021/2022/2023/2024/2025/2026/2027 款 车道居中保持

简介         奥迪 Q3(F3 国产标轴 2019–2026 款)除了最低配进取型不支持,其他中高配车型可以支持车道居中保持功能。可以支持不代表有这个功能,因为2019–2026款 所有国产 Q3没有任何一款原厂出厂标配车道居中!全部依靠选装。 车身尺寸: Q3 2019-2026款,都是接近4500mm左右,2026款是4498*1848*1614 … Continue reading “奥迪Q3 2019/2020/2021/2022/2023/2024/2025/2026/2027 款 车道居中保持”
wes 1 周 前
汽车

2021–2026 款 奥迪 A3L(8Y)VS 奥迪 Q3(F3 现款燃油版)

简介 区分两代产品 A3L(8Y 世代):2021 款上市,2025 款中期改款:1.4T EA211 → 升级1.5T EA211 evo;全系前驱、DQ200 干式 7 速双离合,永远没有 2.0T / 四驱。 Q3(F3 第二代,国内在售现款,2021–2026 燃油版):轴距2680mm;全系 DQ381 湿式 7 速双离合;动力:1.4T→2026 … Continue reading “2021–2026 款 奥迪 A3L(8Y)VS 奥迪 Q3(F3 现款燃油版)”
wes 1 周 前
PHP

PHP 后台服务框架 2026选型

简介         目前主流 PHP 后台服务框架有不少,由于技术更新迭代速度快,现在是2026年中旬了,这里仅保留支持 PHP8.2/8.3 活跃框架 ,本文为个人笔记,一些版本或数据信息源于网络。 不包含的版本:Yii2 (停止演进)、ThinkPHP5、旧 CodeIgniter3、Swoft、Phalcon(C 扩展部署门槛高、生态萎缩)等老旧框架 … Continue reading “PHP 后台服务框架 2026选型”
wes 1 周 前
教程笔记

论文、学术报告、设计报告文档页边距设置、第1页非首页设置

学术报告 / 竞赛设计报告 Word 标准页边距(通用) 一、最常用两套规范 国家标准 GB/T 7714、本科课程设计 / 报告 纸张:A4(210mm×297mm) 上:2.5 cm 下:2.5 cm 左:2.5 cm 右:2.5 cm 四边均等,简洁通用,绝大多数高校竞赛、创新项目报告直接使用。 高校毕业论文通用格式 上:2.5 cm 下:2.5 cm … Continue reading “论文、学术报告、设计报告文档页边距设置、第1页非首页设置”
wes 1 周 前
单片机/PLC

ESP32‑S3 开发板的无线通信技术参数指标差异

无线通信技术参数指标 所有原厂 ESP32‑S3 芯片,无线硬件统一固定:Wi‑Fi4(802.11 b/g/n 2.4G) + Bluetooth 5 (BLE,行业常俗称 BLE5.0) ,不存在 “只有 WiFi、只有蓝牙、无线标准不一样” 的 ESP32‑S3 芯片版本。 差异不是无线标准,只在下面几点: 1. 芯片本身(SoC 层面) 全部 ESP … Continue reading “ESP32‑S3 开发板的无线通信技术参数指标差异”
wes 1 周 前
汽车

小米汽车:澎程 N70 Max 和 N90 Max 简单对比

简介 2026年7月30日,小米集团在北京举办造车以来的第二场技术发布会,正式推出小米汽车新系列“SKYNOMAD 小米澎程”。下面3y4.net也来简单梳理、对比一下技术规格参数。 澎程 N70 Max 和 N90 Max 是小米汽车旗下“澎程”系列同步发布的两款增程SUV。虽然它们基于相同的昆仑技术架构打造,共享了核心的动力与智能方案,但在定位、尺寸和空 … Continue reading “小米汽车:澎程 N70 Max 和 N90 Max 简单对比”
wes 2 周 前
单片机/PLC

ESP32‑CAM 应用详解

一、基础简介 ESP32‑CAM 是基于 ESP32‑S 芯片的低成本摄像头模块,集成 Wi‑Fi + Bluetooth,自带摄像头接口、MicroSD 卡卡槽;不需要外接主控,本身就可以拍照、视频流传输、图像采集。 核心芯片:ESP32‑S(双核 Tensilica‑LX6,240MHz,520KB SRAM) 工作电压:3.3V,注意!不能直接接 5V … Continue reading “ESP32‑CAM 应用详解”
wes 2 周 前
单片机/PLC

OpenMV + STM32 串口双向通信完整示例(STM32 标准库 3.5,Keil5)

简介 本文通过一些简单的示例来介绍OpenMV与STM32控制器的串口双向通信,基于Keil5 + STM32 标准库 3.5,是入门开发的基础。 说明: STM32 使用 标准库 V3.5,USART1,115200‑8‑N‑1;中断接收,逐字节接收,’\n’作为一帧结束标记,缓冲区 128 字节。 OpenMV 使用 UART1 (P4‑TX、P5‑RX … Continue reading “OpenMV + STM32 串口双向通信完整示例(STM32 标准库 3.5,Keil5)”
wes 2 周 前
单片机/PLC

OpenMV 简示例代码模板 + 入门学习路线

简介 本文通过一些简单的示例代码来介绍OpenMV入门开发开发应用。 固件建议:使用最新稳定固件;IDE 和固件版本保持一致;OpenMV4‑H7 R2 直接复制运行,其他型号按需微调分辨率。 开发板默认串口:UART1,引脚 P4 (TX)、P5 (RX);3.3V 电平,接 STM32/Arduino 记得共地。 前置说明 打开 OpenMV‑IDE → … Continue reading “OpenMV 简示例代码模板 + 入门学习路线”
wes 2 周 前